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商品訊息簡述:
（中央社記者蔡怡杼台北 5日電）內政部長葉俊榮表示，台灣人口老化、建築物也老化，卻面臨地震頻仍考驗，內政部雙軌並進，除積極檢討都更相關法規，並引進都市針灸的概念，推動具急迫性、小規模、老宅重建。
為因應氣候變遷、維護生態系統、改善居住品質，進行自我修復的都市再生，內政部今天起舉辦為期 2天的「都市更新國際研討會」。
葉俊榮表示，他山之石可以攻錯，德國和荷蘭向來在都市更新與社會住宅領域上聲譽卓著，也是世界各國常見觀摩的標竿對象，期望透過不同國度的專家學者經驗分享、互動與討論，帶來更多新的視野與想法。
基於防災考量，內政部現正推動「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵機制」，提供危險及30年以上老舊建築物，一個較簡便的重建流程，以保障民眾居住安全。
葉俊榮說明，現階段所謂都更是指規模達1000平方公尺以上，然而，台灣不只人老、建築也老，加上地震頻仍，無法一直等待大規模的街廓重建，尤其，都會區內不乏小規模且老舊建築物的重建有急迫性需求，但卻不容易被都更機制所涵蓋，因此，內政部引入「都市針灸（Urban acupuncture）」的概念，現正推動「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵機制」，期許當一地問題解決後產生擴散效果，進而帶動都市更新。
另外，為了照顧弱勢族群，內政部也在住宅法修正草案中，將社會住宅提供予經濟或社會弱勢者比率，從原有的10%提高至30%以上，該修正草案於本會期獲立法院三讀通過。
同時，內政部也積極在「加強整合民眾參與意願」、「提升財務可行性」及「強化專案經營管理」等面向積極檢討修正都市更新相關法規及方案，完備都市更新機制，並籌設都市更新專責機構，擴增政府推動都更能量。1060105
工商時報【曾麗芳╱台北報導】
由漢翔公司與台灣航太公會聯手舉辦的「2016航太產業暨政策論壇」昨（1）日登場。國防部長馮世寬致詞時坦言，「國機國造」政策提出後，確實面臨許多國內外的壓力，但他重申「國機國造是政府既定政策，任內將堅定執行下去，努力達成任務」。
馮世澎湖縣望安鄉情趣振動棒寬表示，立法院日前已通過新一代高教機明年4億元預算，將委由中科院主導、漢翔生產製造，期許漢翔依政府政策帶動航太產業的整體發展。
漢翔董事長廖榮鑫則表示，有信心爭取國機國造訂單，漢翔將全力配合政府政策，同時藉由台灣航太產業A-Team 4.0聯盟，整合原物料、機械設備、生產製造、物流運輸、銀行業者與學研單位，目前已有294家成員家數，增強台灣航太業競爭實力。
身兼台灣區航太公會理事長的廖榮鑫致詞時表示，全球經濟成長表現疲弱，抑制消費活動、影響航空旅運需求；此外，原油價格波動，導致民航直升機需求下滑，也削弱航空公司更換省油新機的誘因。
不僅如此，國際大廠對供應商的要求日益嚴峻，如波音要求廠商5年內降價15至25％；空巴也以A320暢銷優勢要求供應商於2019年前至少降價10％；龐巴迪亞也推出「轉型計畫」全面檢討供應鏈成本，要求廠商逐年降價。廖榮鑫說，全球航太市場的競爭壓力持續升高。
不過，廖榮鑫強調民用客機市場同樣有許多機會！根據2016年波音、空巴所發布的市場預測，未來20年航空旅客周轉量平均年成長4.5至4.8％，新機需求約3.3萬至3.9萬架、總產值達5.2至5.9兆美元，兩大數據再攀高鋒；另三菱飛機預測，未來20年區間客機的交運量將超過5,000架。
在軍機市場方面，南韓KAI繼T-50教練機研製量產後，緊接著與馬來西亞政府及洛馬公司簽訂共同研發的多功能（KFX）戰機；日本MHI展示「心神-先進技術驗證機」，做為先進技術的驗證平台和實際測試飛行的機體；美國延宕多時的F-35戰機開始部署，以及激烈競爭的T-X陸續亮相。至於台灣的「國防自主、國機國造」政策也明確堅定，尤其是空軍新一代高教機的自研自製。
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