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網路上今天(12日)流傳部分家長團體代表質疑國中小教科書教導同志教育及性教育的影片。對此，教育部次長林騰蛟晚間表示，教育部今天再請國家教育研究院全面審視目前高中及國中小階段，各家教科書版本中有關性別平等教育的內容，確認所有教科書並沒有這些家長團體代表所提出的內容。
林騰蛟重申，教育部高雄市左營區無線跳蛋依據性別平等教育法等相關規定，實施性別平等教育課程，家長如果發現教科書有不妥之處且有具體內容，可提出申訴，教育部將請教科書業者進一步審視。
昨天一場應變復興航空停飛的跨部會會議，最後追加上演一場政府內部對航線說法不一的戲碼，對於華航是全面接手原興航所有航線，還是部分航線，雙方各執一詞。由於涉及兩岸及國際航線，仍須與航線另一方洽談，政院宣布大方向，遇上謹守程序的交通部，意外造成這場插曲。
知情人士透露，由華航全面接手興航原有的所有航線，大方向沒有錯，但這僅只是因應興航停飛下的「權宜之計」，政院的底線是為期一個月。興航停飛後的航線，由政府收回再重新分配，目前僅由華航代為接手，一方面是華航有政府股權，具有官方身分，因此在興航停飛之際，基於公共利益及緊急需要，政府自然有協助處理航線的義務，收回航權後，未來須重新和國內其他民航業者來討論。
此外，針對興航的究責問題，徐國勇在記者會上透露，興航曾在九月增資十億元，資金也有到位，一般觀念認為，這家公司並不想結束，相反的是要繼續經營；民航局據此判斷，不會結束營業，雖然股價不高，但金管會都有密切在監督。不過，他強調，有責任絕對不迴避，該處理就要處理。
即便如此，據了解，林全在會中曾提出質疑，對民航局的說法，並不完全採信。對於接管的問題，政府也相當棘手，因為興航屬於百分之百的民間公司，人民財產若要接管，需有法律授權，但民用航空法缺乏相關規定，也不可以用法律解釋來處理，使得政府要接管興航，遭遇法律瓶頸。
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