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大陸交通運輸部發布二○一六年度大陸交通運輸十大新聞，長航管理體制改革深化、《中國交通運輸發展》白皮書發布、四縱四橫高鐵網基本成型、快遞年業務量突破三百億件、國務院發布通用航空發展、「互聯網+交通運輸」蓬勃發展等入列。

長航管理體制改革在四月進入正式實施階段，建立與長江經濟帶發展的新型管理體制。交通運輸部在長江航運管理方面的事務，歸由長江航務管理局統一管理，長江幹線海事、航道分別集中統一管理，長江航道局實現政企分離，水上執法全面實施。

交通運輸發展白皮書十二月二十九日發布，目前，網格狀、全覆蓋的綜合交通運輸網絡已初步形成，五縱五橫綜合運輸成形。二○一六年《十三五現代綜合交通運輸體係發展規劃》編制完成，公路、水運等十四個規劃，形成。高速公路總里程突破十三萬公里，高速鐵路里程突破二萬公里，千萬級機場達到二十八家，內河航道通航里程達世界第一，快遞年業務量居世界第一。

十二月二十八日滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、雲桂鐵路百色至昆明南段開通運營，上海至昆明、廣州至昆明高鐵通道全線貫通。雲南正式進入高速鐵路網，四縱四橫高鐵網成型。目前，高鐵運營里程突破二萬公里，佔世界總里程六○％以上。

國務院五月發布《關於促進通用航空業發展的指導意見》，讓中國民用航空「兩翼」齊飛。二○一六年，全年新增通用航空企業二十七家。到二○二○年，通用航空業經濟規模將超過一萬億元，大陸將建成五百個以上通用機場。

今年大陸快遞業務量突破三百億件，繼續穩居世界第一。其中，十一月快遞業務量完成三七·六億件，日均快遞業務量超過一·二五億件，是去年同期的一·四倍，成為史上最忙快遞月。

中國時報【林志成╱台北報導】

投入小學課輔10年的永齡教育基金會昨宣布，他們花1.7億元研發的小學國文、英語及數學教材的版權將釋出，讓學校免費使用；同時，在高雄捷運美麗島站及台北三創生活園區8樓，分別成立南北區教育資源中心，讓小朋友來體驗「做中學、學中做」的樂趣。

鴻海集團董事長郭台銘創立的永齡教育基金會，2007年投入小學課輔，他們和多個大學合作，培訓輔導老師及社工人員，然高雄市桃源區自慰套後在各小學找尋低收入戶、低學習成就的學生，透過社工幫助他們解決部分家庭問題，然後由老師進行課輔。高雄市旗津區SM道具

永齡教育基金會董事長郭守正表示，擬將既有平台公共化，除將「永齡希望小學」更名為「台灣希望小學」，也號召老師、大學生投入課輔（每小時鐘點費400元），為孩子努力。

永齡教育基金會找了20多位教授與研究人員開發小學國文、數學及英語教材，前後投入1.7億元，透過前測找到學童課業的落後點開始補救，依程度編班，分級課輔，已有8萬學童受惠。郭守正昨宣布，這套教材的版權將釋出，讓全國小學免費使用。

郭台銘的夫人曾馨瑩看到影片中一些小朋友辛苦成長的故事，則哭成淚人兒，她說：「現在自己有小孩上小學，能感受到父母親對小孩教育的憂心。」她承諾，將致力於幫助這些弱勢孩子，讓他們有更公平的學習機會。

永齡希望小學新北分校督導阮琦琇則分享一個令人心疼的故事，有位單親家庭學生，每天課輔時，他身上總是發出令人難受的味道，班上小朋友因此排擠他，經社工訪視發現，他因為無內褲可以更換，所以沒有洗澡。後來社工幫他買了新內褲，並鼓勵做好個人衛生，班上同學漸漸接納他，課輔工作得以順利進行。

基金會也在高雄及台北成立南北教育資源中心，提供融合遊戲與學習的程式教育、實驗遊戲、VR實境系統導入等，讓孩子在身歷其境的感受中體驗人格教育。

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